第四百一十三章 李奕辉的野心

“现在还遇到什么难题吗？”苏城目光望向外面忙碌的码头，随后，再将目光望向更远处的在建码头处。

目前的码头，虽然暂时够用了，但是等未来屯门石油基地完全使用之后，五万吨级别的码头肯定是不够用了。

不过，在码头的西南部几百米外，能够停靠二三十万吨油轮的原油码头一直在建设当中。

“建造中的码头，有很大可能性在屯门石油基地的炼油厂正式运营前完工，到时候我们的石油运输，就不需要通过转运的方式来运输了，直接通过码头进行工作即可。”

李奕辉见苏城看向建造中的码头，先不回答苏城的话，反倒是在一旁说起码头的情况。

“嗯，如此最好不过了，转运的方式虽然解决了目前屯门石油基地码头的难点，但终归很不方便，也造成额外的浪费。”苏城点头说道。

“老板，说到难题，倒是有一个，我们如今的原油运输越来越多了，因此经常要用到油轮，而如今只能把运输这块交给运输公司，比如环球航运集团等等，这样子，交接麻烦是一个难点，高成本也是个弊端，我们天问石油公司既然立志要在石油化工领域发展，拥有自己的油船运输队伍，是非常有必要的。”李奕辉说出了自己心中的野心——为天问石油公司打造一支油船运输队伍。

纵观世界大型油企，诸如壳牌、埃克森美孚、英国BP石油公司等国际性石油化工企业，都拥有自己的油船队伍。

李奕辉觉得，老板苏城既然要打造一家国际性的油企，也应该要有属于自己的油船运输队伍。

“你说的这个问题，我之前有考虑过，建造一家航运公司，为此还和包船王谈过，他答应可以以比市场价便宜的价格将他们公司的一部分船只出售给我们，所以，创立一家航运公司，来帮助天问石油公司，一点问题都没有。”苏城点头说道。

“老板，通过我对航运业的了解，特别是从国际形势来看，近些年的国际航运业，特别是今年，似乎在不断缩小规模，我的看法是，航运业即将会经历一场萧条性的危机，因此，尽管我想打造一支能够帮助天问石油公司的航运企业，但是规模不需要太大，够用就好了。”李奕辉说出了自己的见解。

他此前任职于英国BP石油公司亚洲公司总裁，因此对于国际航运业的情况，也是非常了解的。

“你能有这样的想法，我很欣慰，果然没有看错人。”苏城笑着拍了拍李奕辉的肩膀，对他的看法非常满意。

这，足以说明，李奕辉不是一个好大喜功的人，否则的话，他一定会希望这个航运公司的规模越大越好。

“所以，老板要不要将这个航运公司的任务交给我们天问石油公司呢，我一定能够管理得很好。”李奕辉笑着说道，直接说出了他的野心。

在李奕辉看来，目前的天问石油公司规模，还是太小了点，配套子公司也少了点。

因此，运输这块，他希望天问石油公司能够拿下。

虽然说航运萧条会导致许多航运企业亏本，但是对苏城的航运公司来讲，只要天问石油公司运营成功，就没有亏本这个可能性。

毕竟，那些亏本的航运企业，那是因为没有活儿接。

而他们的航运公司不一样，接自己的活就足够养航运公司了。

“也不是不可以，不过我此前的想法是单独建立一家物流公司，这家物流公司不仅仅负责运输石油，还要负责运输苏氏集团、和记黄埔集团等等我旗下产业的产品，将他们运输到世界各地去。

我的甲骨文品牌体验店你应该也了解过，如今在不断扩充店面数量，因此我们的产品销量也不断上涨，仅支付运输费这块，就需要支付一笔很大的资金，如果自己搞航运公司，那么这笔运输费，可以由我们自己人赚。既然你想搞，我可以将航运公司的运营权利交给天问石油公司，不过我希望你能够真的认真把航运公司搞起来。

因为运输的产品品种太多了，因此我希望货运公司不仅仅局限于海运这块，还有陆运和空运这块也要搞起来。

陆运，别的地方不说，起码香江、濠江、湾湾这些地方，我们要先发展起来，以后再逐渐将业务对外扩张。

空运，要先搞几条线路，比如香江飞东京、香江飞纽约、香江飞旧金山、香江飞伦敦等，因为这些地方我们的产品销量都不错，通过空运，也能以最快的速度将货物运送过去。

所以，与其说是航运公司，还不如说是物流公司，如果你能够做好的话，我希望你能够把这块发展起来。”

苏城现在最不缺的就是什么？当然是资金了。

因此，现在发展物流的话，也是个时机。

他能动用的资金，现在已经超过150亿港元了。

这些钱，总不能一直躺在银行，这样是非常浪费的。

因此，还不如拿来继续投资。

买轮船、买货车、买飞机，或许要不少资金，但是对苏城来讲，这点资金不值一提。

况且，现在环球航运集团想卖船，正好苏城的航运公司可以用最实惠的价格买他们的船。

油轮嘛，一条船能用几十年时间，苏城